Kuormaus ja sidonta

Lyhyt kuvaus:

Lastiyksikön sidonnan tarkoituksena on estää sen pituus- tai sivuttaisliike ja estää sen kaatuminen. Sen on oltava vähintään 1,8 kertaa kiinnitettävän lastin paino. Sidontavälineitä ei saa kiinnittää mihinkään muuhun kontin kohtaan kuin niihin tarkoitettuihin kiinnityssilmukoihin.


Palvelun tiedot

Palvelutunnisteet

Kaikki kuorma on kiinnitettävä materiaaleilla, jotka sopivat kuorman kokoon, rakenteeseen ja painoon. Verkkosidonta vaatii reunasuojauksen terävien reunojen varalta. Suosittelemme, ettei samassa lastissa käytetä samanaikaisesti erilaisia ​​sidontamateriaaleja, kuten vaijereita ja verkkosidontaa, ainakaan samaan sidontasuuntaan kiinnitettäessä. Eri materiaaleilla on erilainen elastisuus ja ne luovat epätasaisia ​​sidontavoimia.

Sidontaverkkojen solmujen muodostumista tulisi välttää, koska se heikentää vetolujuutta vähintään 50 %. Kiristysruuvit ja sakkelit tulee kiinnittää, jotta ne eivät pääse irtoamaan. Sidontajärjestelmän lujuutta kuvataan eri nimillä, kuten vetolujuus (BS), sidontakapasiteetti (LC) tai suurin kiinnityskuorma (MSL). Ketjujen ja verkkojen osalta MSL/LC on 50 % BS:stä.

Valmistaja toimittaa lineaarisen BS/MSL-arvon suoralle sidonnalle, kuten ristisidonnalle, ja/tai järjestelmä-BS/MSL-arvon silmukkasidonnalle. Jokaisella sidontajärjestelmän osalla on oltava samanlainen MSL. Muussa tapauksessa vain heikoimmat voidaan laskea mukaan. Muista, että huonot sidontakulmat, terävät reunat tai pienet säteet pienentävät näitä lukuja.

kuorma ja sidonta 2
kuorma ja sidonta 3

Pakkaus-, lastaus- ja kiinnityspalvelumme on suunniteltu vastaamaan erityistarpeitasi ja -vaatimuksiasi, painottaen turvallisuutta. Käytämme erikoiskontteja ja räätälöityjä pakkausratkaisuja varmistaaksemme, että lastisi pakataan ja kuljetetaan turvallisesti määränpäähänsä asettamalla turvallisuus etusijalle.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille